Ce week end, il y avait du soleil et des vieilles carrosseries!
Le soleil, tout le monde en a profité je pense. Où que l’on soit, il était facile de se glisser sous quelques rayons.
Quant aux vieilles carrosseries, il valait mieux se déplacer. On pouvait les trouver dimanche à Gradignan, avec le rassemblement des Calandres d’Antan, mais samedi, pour nous c’était du côté de Plassac, dans le 17 que ça se passait!
Nous étions donc le 23 mars, et il s’agissait de la 5e édition du Carto’cagouille!
Quel drôle de joli nom!
Ce carto est organisé par les Râleurs Racing Team. On se retrouve vers 13h00, histoire de faire le contrôle, l’étalonnage, le debrief. Auparavant, on a cassé la croûte au cul de la voiture, coffre ouvert, avec les équipages que l’on connait, que l’on côtoie, que l’on prend plaisir à retrouver. Certains arrivent avec leur belle (auto) depuis leur lieu de résidence, histoire de chauffer les roues et le moteur en vue de ce qui nous attend, d’autres ont la possibilité d’arriver avec leur plateau, car il est bien pratique de rentrer dans une voiture confortable tard dans la nuit quand on vient de passer 5h ou 6h à se creuser les méninges sur la route. Vient ensuite le premier départ, à 14h00, puis comme d’habitude, chaque minute, c’est le top départ.
Notre équipage inscrit dans ce carto a pris connaissance des premières embûches en tant que confirmés : le fléché mixte! Et là horreur! Fléché inconnu au bataillon et pourtant expliqué dans le petit document envoyé au préalable par les Râleurs. Notre navigatrice sort illico ses feuilles A4, prend très très vite connaissance de ce nouveau maléfice (heureusement, vous remarquerez que ce document n’est pas resté sur la table de la salle à manger…), et ouf, l’équipage peut commencer.
« Laisser gauche dans 100m
– prendre à gauche dans 50m
– laisser gauche… »
Les premiers kilomètres avancent et défilent.
Puis vient le premier carto: « Où sommes nous????? – {@#&£ù%$] !!! – Où se trouve le départ?? » – [ù%@&!!) – Ah si c’est bon! J’y suis! Roule chauffeur! Roule!
Et puis on varie les plaisirs avec des fléchés sur carte, des distances partielles et/ou totales qui manquent à l’appel… des indications qui nous mettent dans le doute et l’erreur… d’autres carto, un fléché allemand personnalisé… bref. On ne s’ennuie pas dans l’habitacle, on réfléchi beaucoup, on se trompe, on fait demi tour, on dit bonjour aux gens qui sont sortis dans leur jardin pour nous regarder, ou qui parfois nous filment.
On fait fi du pilote qui regarde le paysage et qui nous répète inlassablement tout au long du parcours:
« oh regarde le paysage!
– {@#& £ù%$] pas le temps de regarder!
– […]
– oh regarde le beau château!
– [ù%@&!!) PAS LE TEMPS DE REGARDER! on doit franchir 0,050m et on les a dépassés avec ton château!! »
– […]
On fini tant bien que mal au bout de 2h30 la première étape, avec un mal de tête en prime. On tend notre fiche de CP à l’organisation afin qu’ils vérifient le désastre. Pas de raturage sur celui-ci. On en profite pour aller voir le pineau des Charentes qui nous est proposé. On fait un arrêt de 25min très exactement et on repart!
C’est la seconde étape. Elle commence avec un nouveau carto, puis un nouveau fléché et puis tout s’enchaîne. Le cerveau est en ébullition, le pilote commence a avoir mal à l’épaule à force de faire demi tour ou marche arrière, la navigatrice se laisse parfois déconcentrer ou y perd son latin…
Les 46 automobiles engagées sillonnent ainsi les routes de campagne, traversent les villages, roulent et tournent et virent. Tout le monde arrive ainsi à son point d’arrivée pour y donner sa deuxième fiche de CP. Fatiguée, notre équipe, ou plutôt notre navigatrice n’a pas fait de brouillon pour noter tous les CP au bord de la route et rend une fiche raturée… Erreur de « débutant »!
Sur le parking, les sourires fusent malgré la fatigue, les équipages sont contents de leur journée. Un apéro capot est improvisé, ou plutôt un apéro coffre… comme pour le pique-nique du midi. On débrief, on échange, on partage son expérience. On compte le nombre de CP inscrit sur sa fiche, on partage, on compare. On parle déjà du prochain rallye auquel on va s’inscrire.
La nuit tombe sur cette belle campagne. Il est l’heure de rentrer dans le restaurant.
La tablée est immense. Plus d’une centaine de personnes prennent place. Les groupes se reforment et s’assemblent. Les discussions vont bon train. Patrice, le maître de cérémonie, annonce les résultats au fil du repas. Notre équipage est 22e sur 30. Si seulement elle avait écouté son pilote pour noter un CP une seconde fois et si elle avait un brouillon, ils auraient eu une meilleure place…
Mais qu’importe! L’essentiel est de participer, de passer un merveilleux moment entre amis, et de prendre plaisir à parcourir ces 140km à bord d’une automobile que l’on aime!
23h00. Le repas est fini, la remise des prix est terminée. Tout a été incroyablement bien orchestré! Il est temps de féliciter les organisateurs pour qui tout cet événement prend du temps en préparation. On se dit au revoir, on se souhaite bon retour et on se dit que l’on va bientôt se retrouver pour une nouvelle partie! La file de voitures prend à nouveau la route pour aller chercher du repos bien mérité!
Merci Patrice, merci les Râleuses, merci les Râleurs pour tout ces bons moments en ce 23 mars 2019!
Aurore
Crédit photos: Olivier Turo
Les bielles Yvracaises 